TIPO DE UNIDAD
Semirremolque diseñado para el transporte de carga paletizada o a granel. Posee un sistema hidraulico de vuelco lateral para descarga, este sistema permite la descarga hacia un lado u otro.
CONFIGURACION DE TREN RODANTE
1 Eje / 2 Ejes en tándem / 3 Ejes en tridem / 2+1 Ejes / 1+1 Ejes / 1+1+1 Ejes
BASTIDOR
Chasis construido con perfiles armados doble T, unidos por medio de travesaños.
CARROCERIA
Compuesta por frente delantero con escalera, barandas laterales volcables, rebatibles y desmontables soportadas por parantes con riendas, rebatibles y desmontables. La puerta trasera es rebatible y desmontable, cuando el culaton sea de mayor altura, se dispone la opcion de puerta libro superior.
Para todas las configuraciones de tren rodante:
- Manotas de fundición.
- Elástico con suplementario en eje delantero
- Llantas disco 22,5 x 8,25, para neumáticos sin camara.
- Sistema de freno a aire con pulmones spring brake, cintas de freno remachadas de 8".
- Elásticos de 10 hojas de 9 cm. de ancho.
- Instalación de freno con tubos de poliamida para alta presión.
- Instalación de luces con luz marcha atrás y norma internacional.
- Paragolpes rebatible.
- Cajón de herramientas.
- Doble porta auxilio.
- Tanque de agua.
- Arcos de caño para lona y porta arcos.
- Primer eje Auto direccional con levante (Configuraciones 2+1 ejes y 1+1+1 ejes)
Para las nuevas configuraciones 2+1 ejes, 3 ejes en tridem y 1+1+1 ejes que superen el PBTC de 45 toneladas según decreto N° 32/18:
- Sistema de freno ABS.
- Sistema EBS y control RSS
- Cubre peaton.
Para la nueva configuracion 3 ejes en tridem (52t) y 1+1+1 Ejes según decreto N° 32/18:
- Suspension neumatica en los 3 ejes.
- 4 Cilindros hidráulicos.
- Instalación hidráulica con mangueras y conexiones de alta presión, con acoples rápidos en la parte delantera de la unidad.
- Manotas de fundición
- Levantador neumático en un eje.
- Suspensión neumática.
- Sobrebaranda de 30 a 50cm
- 2 cajas de carga.
- Trabas para contenedor.
- 5 Cilindros hidraulicos.
